Congresso dos EUA aprova amplo plano de infraestrutura de Biden

(Washington) O Congresso dos EUA finalmente aprovou na sexta-feira à noite o amplo plano de investimentos em infra-estrutura pretendido por Joe Biden, uma vitória que ele obteve penosamente do presidente democrata, que não conseguiu persuadir os parlamentares a votarem também no componente social e impacto ambiental da ambição. projetos de reforma.

Foram necessários 218 democratas para aprovar este plano de US $ 1,2 trilhão para modernizar estradas, pontes e Internet de alta velocidade e é considerado um dos planos mais ambiciosos da história americana recente. Eles chegaram de 228 a 206, graças à contribuição de alguns votos republicanos, e a aprovação do projeto recebeu uma salva de palmas.

Basta que o presidente assine para que entre em vigor.

Joe Biden, que precisa relançar com urgência sua presidência, espera na manhã de sexta-feira apresentar dois textos-chave na Câmara: este plano de investimentos e um amplo programa de reforma do sistema de proteção social e combate ao aquecimento global no valor de 1.750 bilhões de dólares. No total, os gastos somaram cerca de 3.000 bilhões ao longo de uma década.

Os líderes democratas foram forçados a perder a votação para aprovar o segundo texto, que exigia que a ala centrista do partido explicasse o custo. Os partidos moderados e progressistas do partido finalmente concordaram com uma votação processual para iniciar o processo parlamentar.

Guarde a mobília

Ao adotar o único programa de infraestrutura na sexta-feira à noite, os democratas estão mantendo os móveis juntos, apesar das profundas divisões que afetam seu partido.

Joe Biden, que enfrentou um declínio de popularidade um ano antes das eleições parlamentares de meio de mandato, afirmou que sua ampla plataforma social deve ser votada pela Câmara dos Representantes na semana de 15 de novembro no máximo, antes que o Senado a vote. Pegar.

Este último, em particular, oferece jardim de infância para todos, uma profunda melhoria na cobertura de saúde e grandes investimentos para reduzir as emissões de gases de efeito estufa – uma verdadeira redefinição do estado de bem-estar nos Estados Unidos.

Mas é o assunto de negociações muito difíceis dentro do Partido Democrata, entre a esquerda e o campo moderado.

Durante todo o dia, a presidente democrata da Câmara, Nancy Pelosi, tentou organizar suas forças, angariando apoio para os planos do presidente.

“A plataforma que estamos apresentando é inovadora e histórica e é isso que a torna desafiadora”, disse ela em uma carta aos democratas como se para explicar essas diferenças internas entre os governantes eleitos do partido.

A ala progressista do Partido Democrata advertiu repetidamente que não apoiará o texto de infraestrutura sem garantir a aprovação do componente social e climático de Joe Biden.

Assim, alguns democratas eleitos se juntaram aos republicanos no voto “não” para a adoção do plano.

Nas mãos do senador Manchin

As viagens de Biden ao Capitólio, cafés da manhã com autoridades eleitas … A Casa Branca não mediu esforços nas últimas semanas para angariar apoio.

Porque o executivo dos EUA diz isso repetidamente: os programas de gastos do presidente são muito populares entre os americanos. No entanto, os democratas vão convocar dentro de um ano para ter uma pequena maioria no Congresso nas eleições parlamentares de meio de mandato, o que é sempre arriscado para os presidentes em exercício.

Mas Joe Biden, que foi elogiado por suas habilidades de negociação durante a campanha presidencial por sua longa carreira como senador, está atolado nessas divergências internas.

O presidente não terminou sua frase.

Se ele obtiver a aprovação dos governantes eleitos no Senado depois de meados de novembro, seu principal componente social ainda terá que ser aprovado no Senado, onde ele corre o risco de uma revisão significativa.

Seu destino, em particular, está nas mãos de um funcionário eleito da Virgínia Ocidental, o senador Joe Manchin, que diz temer que o plano aumente ainda mais a dívida pública e a inflação.

Mas a partir da noite de sexta-feira, ele saudou a adoção do texto sobre infraestrutura, um investimento sem precedentes por “três décadas”.

Em vista da pequena maioria democrata no Senado, ele tem poder de veto sobre projetos presidenciais.