Destroços de veículo de resistência são descobertos na Antártida

(Joanesburgo) NaufrágioResistênciaO navio quebra-gelo do explorador britânico Ernest Shackleton em 1915 na Antártida foi descoberto no Mar de Weddell a uma profundidade de 3.000 metros, anunciaram seus descobridores na quarta-feira.

“Ficamos muito impressionados em localizar e tirar fotos deResistência disse Minson Bond, diretor da viagem de descoberta organizada pela Falkland Maritime Heritage Trust.

“Este é de longe o naufrágio de madeira mais bonito que eu já vi. Ele fica alto, muito orgulhoso no fundo do mar, intacto, em grande proteção”, acrescentou o explorador.

“Você pode até ler o nome dele Resistência Gravado em um arco na popa”, regozije-se.

Os descobridores do naufrágio disseram que foi descoberto a seis quilômetros do local do naufrágio.

A expedição de pesquisa – com cerca de 100 pessoas – deixou a Cidade do Cabo em 5 de fevereiro a bordo de um quebra-gelo da África do Sul, na esperança de encontrar os destroços antes do final do verão australiano.

mim’Resistência Ele havia deixado a ilha britânica de Geórgia do Sul no Atlântico Sul no final de 1914 para realizar a Expedição Transantártica Imperial liderada por Shackleton para tentar a primeira travessia do continente antártico, do Mar de Weddell ao Mar de Ross , através da Antártida.

Mas em janeiro de 1915, o navio ficou preso no gelo do mar de Weddell, perto da plataforma de gelo Larsen. Presa por meses, a escuna de 44 metros de altura com três mastros foi lentamente quebrada pelo gelo e afundou em novembro de 1915, a uma profundidade de 3.000 metros.

A expedição tornou-se lendária devido às condições de sobrevivência da tripulação que acampou por meses em uma bolsa de gelo antes de se desintegrar, depois voltou à canoa e encontrou refúgio na inóspita ilha de gelo de Elefante, de frente para a Península Antártica.

Mas também devido à ousada viagem de Shackleton em um barco de resistência com alguns companheiros para buscar ajuda até a Geórgia do Sul, que retornará para salvar toda a sua tripulação.

A expedição Endurance22 usou a mais recente tecnologia, incluindo dois drones submarinos, para explorar a área, que o próprio Shackleton descreveu como “a pior parte do pior mar do mundo” devido às suas condições de gelo.