Encontre-me no meio da América

Nota do editor: Nosso colunista Richard Latendris está viajando para os EUA esta semana para entender melhor a escassez de estoque que interrompe a cadeia de suprimentos e cujos efeitos podem ser sentidos aqui em casa. Acompanhe suas reportagens na TVA e LCN e suas colunas no Le Journal.

Não é fácil ser caminhoneiro hoje em dia. Entrega atrasada: o que exatamente eles fazem? Escassez de mantimentos e lojas: onde estão eles? Os preços altos .. é definitivamente culpa deles! Depois vem a tempestade das últimas semanas em torno da vacinação obrigatória. Sem mencionar o trabalho em si que queima seu marido.

Para tentar entender onde as cadeias de suprimentos estão atrapalhando, você precisa descobrir o que, em Washington, é chamado de Deep America. Viaje para o Centro-Oeste, Iowa, até a parada de caminhões na interminável Interstate 80, que começa em Nova York e termina em São Francisco.

Não é qualquer sequência: a maior do mundo! Foi o que aconteceu com este terreno onde Bill Moon montou uma garagem, loja e restaurante em 1964. Não tenho certeza se o revezamento é realmente o maior do planeta, mas seu estande com 900 caminhões de reboque, 15 bombas de diesel, 500 funcionários e 5.000 visitantes Passam por lá todos os dias dando-lhe direito a esta reclamação.

Freios epidêmicos

Os últimos dois anos têm tentado Delia Meyer, filha de Bill Moon, que agora dirige Parada de caminhão. “Para todos, fomos abalados pela epidemia, mas talvez mais do que isso, ela insiste. Dependemos dos caminhoneiros na estrada e em algumas semanas, meados de março de 2020, tudo parou.”

Com o tempo, fui conhecendo-os, caminhoneiros. Então, alguns dias depois, ela e sua equipe começaram a chamá-los um por um. “Se você precisa manter o ‘distanciamento social’, é fácil fazer isso na maior estação de caminhões do mundo. É aqui que você quer estar!”

E eles estão de volta ao ponto em que a rotatividade do revezamento era 90% do que fazia antes da pandemia. Fácil de ver e questionar os motoristas, eles estavam ansiosos para voltar à estrada. “Eu amo meu trabalho, o motorista me diz. Eu amo a liberdade que você me dá e ser pago por isso!”

Ah, essa famosa liberdade!

A palavra é exagerada e, no entanto, aparece de forma espontânea, natural na boca dos caminhoneiros. Alguém que me explicou que as empresas oferecem preços mais baixos aos motoristas, e lhe perguntei por que escolheu tal vida, respondeu impulsivamente: liberdade. “Sou meu chefe. Levanto quando quero. Ando o quanto quero.”

“O painel e meu para-brisa são meu escritório”, disse outro motorista, muito feliz hoje por viajar com a esposa, depois de anos viajando sozinho. A maioria deles não tem tanta sorte

Este é também um dos motivos das dificuldades na contratação: muitas vezes passamos semanas fora de casa. Você precisa de uma certa personalidade para esse tipo de vida e parece que são cada vez mais raros aqueles que se deixam tentar. A liberdade não é mais suficiente.

Sobre Iowa 80

• Não a meio caminho para os EUA…
• 15 horas de Nova York e 29 horas de São Francisco.
• Fundada em 1964 … Eles estão prestes a obter 4^E Geração de caminhoneiros.
• Por 50 anos, 3,5 milhões de xícaras de café e 19 milhões de ovos no café da manhã.
• O revezamento está aberto 24 horas por dia, 365 dias por ano.
• Uma média de 5.000 visitantes param lá todos os dias.