(Londres) O Reino Unido pediu na segunda-feira que seus militares se preparassem para ajudar na crise de combustível em curso no país, depois de um fim de semana em que britânicos ansiosos correram para os postos de gasolina, deixando muitos para secar.
O Ministério da Energia disse em um comunicado esta noite que “um número limitado de motoristas de tanques militares deve estar preparado para intervir e implantar, se necessário, para estabilizar o abastecimento de combustível.”
A escassez de gasolina no Reino Unido piorou na segunda-feira, ainda sob a influência da “compra em pânico” de motoristas ansiosos.
“Tive que fazer cinco estações de serviço diferentes” e “meu tanque está quase seco”, disse à AFP Lisa Wood, uma motorista que esperou por mais de uma hora em uma estação de serviço perto da famosa AFP. Londres.
E dizer ao motorista que quer passar na frente de todos: “Volta para o fim da fila, mal tive cinco minutos!” Entre buzinas e xingamentos, Lisa admite que “não é muito britânico” para ficar animada, mas “quando há uma crise, não é mais muito ‘britânico'”.
Em outro posto de gasolina, no leste de Londres, uma fila de 50 carros se estendeu por volta das 6h30 da segunda-feira, enquanto os clientes passavam parte da noite esperando.
Em todo o país, sinais de “falta de gás” ou “fora de serviço” estão proliferando perto das bombas de gasolina, com cerca de 30% dos postos gigantes da BP afetados pela falta de combustível.
Alguns meios de comunicação britânicos publicaram vídeos de motoristas entusiasmados batendo perto de bombas por medo de quebrar ou de não conseguir ir trabalhar.
Se as organizações médicas estão soando o alarme sobre as dificuldades dos cuidadores em viajar para ver seus pacientes, algumas escolas estão considerando retornar à educação a distância se o problema persistir.
fugir
De acordo com a PRA, uma das associações de distribuidores de combustível, até dois terços de seus membros (5.500 locais independentes de um total de 8.000 postos no país), ficou sem combustível no domingo “, e alguns estão quase secos . ” Mas a associação afirma que espera “uma possível flexibilização da demanda e normalização dos estoques nos próximos dias”.
Na segunda-feira, representantes do setor mais uma vez quiseram tranquilizá-los de que havia “combustível cheio nas refinarias britânicas”.
A situação lembra o racionamento de gasolina durante a crise energética dos anos 1970, ou o entupimento das refinarias que paralisou o país por semanas no início dos anos 2000.
A crise começou no meio da semana passada, depois que um relatório confidencial da BP vazou para o governo, descrevendo algumas dezenas de postos de gasolina fechando devido à falta de combustível, como lamentou um representante do PRA.
As compras em pânico dispararam rapidamente em todo o país e a maioria dos postos de gasolina está afetada.
A falta de gasolina ou diesel deveu-se inicialmente à falta de caminhoneiros para transportá-los das estações de armazenamento às bombas.
O problema atinge também gôndolas de supermercados, lanchonetes, bares e bicicletários, entre outros, denunciando atrasos nas entregas e esgotando os estoques de alguns produtos.
Vistos temporários
A escassez de caminhoneiros persistiu por vários meses devido à pandemia e ao Brexit combinados, com os trabalhistas acusando o governo conservador de Boris Johnson de ‘dormir ao volante’ e não se envolver antes.
As paralisações levaram alguns motoristas europeus a voltar para casa, e dezenas de milhares de outros não conseguiram obter licenças para veículos pesados de mercadorias porque os centros de triagem estiveram fechados há meses.
O Brexit também complica os procedimentos de imigração, pois os trabalhadores europeus antes se moviam livremente.
No entanto, o governo nega o impacto do Brexit na atual crise, afirmando que os países europeus também enfrentam escassez de motoristas, mas a Associação de Transporte Rodoviário do Reino Unido faz dele uma das principais causas do problema, segundo relatório publicado no mês passado .
Em busca de soluções, Londres decidiu no sábado ajustar sua política de imigração pós-Brexit e conceder até 10.500 vistos de trabalho de três meses para suprir a escassez de caminhoneiros, além de funcionários em setores-chave da economia, como avicultura . Agricultura.
O British Poultry Council saúda essas medidas, mas espera que não seja “tarde demais”.
Por sua vez, a BP alertou que levará algum tempo para o setor aumentar as entregas e repor os estoques.