Esportes Fendi Globe: Dalin na liderança, cuidado com a volta de Burton

PARIS – Charlie Dalen (Apivia) ainda estava no topo da Vendée Globe na quinta-feira no final do dia, mas seu vice-campeão alemão Boris Hermann, que vai se beneficiar de uma compensação de tempo no final, está de volta com um novo terceiro Louis Burton. nele.

De acordo com as previsões fornecidas pelos organizadores na quinta-feira, os cinco primeiros barcos devem cruzar a linha de chegada em Les Sables d’Olonne na próxima quarta-feira, seguidos por mais quatro no dia seguinte.

Com menos de uma semana restante e menos de 2.100 milhas náuticas (3.890 km) do final, é difícil fazer previsões.

A opção ocidental escolhida por Lewis Burton (Bureau Vallée 2), a terceira a 74 nm do capitão (137 km) depois de passar Thomas Roillard, pode realmente valer a pena, com condições de vento mais intensas aparentemente.

Na classificação da noite de quinta-feira (17:00 GMT), Dalin manteve a liderança da frota, mas o vice-campeão Boris Hermann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco) reduziu a diferença para 65,1 nm (120,5 km).

Thomas Rouillard (LinkedOut) é o quarto a 78,9 nm atrás do líder, seguido por Damien Seguin (Apicil Group) a 106,3 nm.

O ex-líder Yannick Pestafin (Mestre Galo IV), que admitiu ter encontrado falhas técnicas, ficou em sexto lugar com pouco mais de 110 nanômetros, seguido pelo italiano Giancarlo Bidotti (Grupo Prismiano) a quase 80 quilômetros. .

– 7 marinheiros a 165 milhas –

A vitória final deve ser disputada entre esses sete velejadores, que estão a menos de 165 milhas de distância. Em oitavo lugar, Jan Le Cam está a aproximadamente 300 milhas de distância.

Se vencer em Les Sables d’Olonne, Boris Hermann será o primeiro estrangeiro a vencer a corrida de simples sem parar e sem ajuda, cuja primeira edição foi para Tetuan Lamazou em 1990.

Em 2017, o britânico Alex Thompson, que se aposentou este ano, ficou em segundo lugar, menos de 16 horas atrás da vencedora Armelle Le Kliac.

Nascido em Oldenburg (Baixa Saxônia), Hermann, assim como Pestafen, deu seus primeiros passos na classe Mini. Em 2001, o competidor mais jovem tinha apenas 20 anos, ficou em 11º lugar (na categoria série) pela Mini Transat, e venceu em Salvador da Bahia (Brasil) na categoria protótipo por Yannick Bestaffin.

O alemão, que provou que sabe navegar rápido ao marcar o terceiro melhor tempo da Copa Júlio-Verne a bordo do Idec Sport para Francis Guyon, pode surpreender, que vai se beneficiar, uma vez cortada a seqüência de rebatidas, indenização em 6 horas pelo seu encaminhamento para participar do resgate Kevin Escove.

Além de Jean-le-Cam, que recebeu uma recompensa de 16 horas e 15 minutos por salvar Escovier e levá-lo a bordo, Bestaffin poderá descontar dele 10 horas e 15 minutos assim que cruzar a linha de chegada.