Microsoft no topo | A caminho de um terceiro comeback Boeing está em seu ponto mais baixo

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o número ➡ $ 43,1 bilhões | Este é o faturamento da Microsoft em 2020, um aumento de 17%. O gigante de TI dos Estados Unidos pode “agradecer” à pandemia: suas soluções de trabalho remoto (Teams, Office, etc.), mas também sua posição de jogo (XBox) e a nuvem permitem que ele prospere no histórico ano financeiro de 2020. E lucro líquido … US $ 15,5 bilhões (+ 33%). As ações ganharam -% na cotação de Wall Street.

Leia o demonstrativo de lucros do segundo trimestre da Microsoft aqui: https://t.co/Hhgj6eKJpZ

Uma observação sobre declarações prospectivas em Tweets de receita: https://t.co/4wiTg498Mc

Microsoft 26 de janeiro de 2021

Ele disse ➡ Gabriel Atal Reinicializar: a pressão está acelerando para avançar para uma terceira reinicialização. Ao final do gabinete, Gabriel Atal, porta-voz do governo, não escondeu as intenções do Executivo: “Confinamento extremamente rígido” é um dos cenários esperados. “Estamos estudando vários cenários que vão desde a preservação do pneu atual com toque de recolher às 18h (…) até restrições muito severas”. Por sua vez, Jean Castex continua seu noivadoConsultas a parlamentares, associações de funcionários eleitos e parceiros sociais. Anunciar um terceiro re-é mais do que provável.

Direto | Relatório do gabinete datado de 27 de janeiro de 2021 Incorporar um Tweet, Porta-voz do governo.https://t.co/N40MgHW4st

Elysee 27 de janeiro de 2021

a informação ➡ Boeing 737 Max em breve nos céus da Europa? A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) autorizou, em qualquer caso, o reinício dos voos na Europa. A decisão, que o fabricante americano de aviões aguardava com impaciência, veio após uma série de modificações na aeronave, em particular no sistema anti-stall. O 737 Max não voa há quase dois anos, após dois acidentes que mataram 346 pessoas. Estados Unidos, Brasil e Canadá já deram luz verde nas últimas semanas para este avião decolar novamente. Enquanto isso, a Boeing também anunciou que o 777X não voará antes do final de 2023, conforme planejado. Um ano negro para a Boeing relatou um prejuízo líquido de US $ 11,9 bilhões em 2020.

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