MTQ em busca de uma forma de substituir as declarações fiscais da gasolina

Com a eletrificação do transporte, os ganhos inesperados com o imposto sobre os combustíveis, que permite que Quebec recupere uma média de US $ 2 bilhões anuais, devem secar, tanto que o governo deve alterá-lo para substituí-lo.

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“Temos cada vez menos consumo de gasolina, mas como há impostos sobre a gasolina, haverá cada vez menos impostos para os cofres do governo”, explicou Jill Beyer, porta-voz do Departamento de Transporte (MTQ).

Para evitar um golpe, em 2019 a MTQ lançou seu site de empregos de financiamento de mobilidade, que acabou de expirar. Mais de 240 parceiros foram entrevistados e 58 briefs foram enviados.

O departamento está procurando uma maneira de recuperar pelo menos US $ 2 bilhões anuais, ou o equivalente à receita do imposto de combustível.

A situação já foi analisada em vários lugares do mundo, por exemplo, nos Estados Unidos, Noruega, Suécia e Alemanha

“Escolhemos 39 ferramentas, que por vezes já são utilizadas, mas podem ser utilizadas de forma diferente”, explicou o porta-voz da MTQ.

O MTQ não quer revelar quais medidas serão priorizadas e analisadas para não alertar desnecessariamente os contribuintes. Mas aqui estão alguns exemplos levantados nos documentos oficiais:

• Taxa de cobrança de carros elétricos
• honorários
• resultado de cordagem
• Faixas reservadas com acesso livre de impostos
• Alto custo de carteiras de habilitação e registros
• Imposto de aquisição sobre carros elétricos ou de luxo

Concretamente, essas medidas podem ter implicações para as carteiras dos motoristas.

Qual é a probabilidade de que as placas dos carros aumentem US $ 1? Isso significa que, se houver 6 milhões de carros registrados em Quebec, são mais de US $ 6 milhões para o governo. O que será analisado é o aspecto da gestão. É simples, eficaz ou rápido? Sr. Bayer disse.

No entanto, o MTQ indicou que está ainda em processo de análise do impacto das várias ferramentas nas famílias, cidadãos, empresas e municípios, conforme explicado pelo Conselho de Ministros do Ministério dos Transportes por sua vez. O Conselho de Ministros acrescentou na noite de quarta-feira que a selecção dos procedimentos a aplicar ainda não tinha sido feita.

Um relatório será apresentado em 2023 e os governantes eleitos terão que agir e implementar algumas das recomendações.

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