Pierre Gasly e Esteban Ocon foram penalizados no grid do Brasil

Pierre Gasly e Esteban Ocon foram penalizados no grid do Brasil

É uma decisão sem a qual Alpine teria se saído bem. Esteban Ocon e Pierre Gasly foram penalizados após o treino classificatório por obstruir a saída dos pilotos do pit lane. Para evitar que os pilotos parassem no pit lane para criar espaços com o carro à sua frente, a direção de corrida permitiu que eles reduzissem a velocidade ao sair do pit lane, até a primeira fila do safety car.

Por outro lado, tiveram que desviar para a esquerda para permitir que os pilotos atrás deles os ultrapassassem. Mas no final do Q1, enquanto as duas equipes Alpine saíam com várias outras para fazer as tentativas finais, Pierre Gasly permanecia no meio do pit lane, em câmera lenta. Yuki Tsunoda reclamou pelo rádio, assim como Sergio Perez, que ficou preso nas mesmas condições alguns metros atrás de Esteban Ocon.

Gasly e Ocon estão em duas posições no grid

“Para evitar situações como a ocorrida no México, as notas do diretor da prova continham uma cláusula específica (ponto 14) estipulando que era permitida a condução lenta ao sair dos boxes para criar uma lacuna antes de cruzar a linha SC2.” Os comissários explicaram sua decisão.

“No entanto, ao fazer isso, o piloto deve ficar o mais à esquerda possível para permitir que outros pilotos passem pela direita. Ocon (como Gasly, nota do editor) foi devagar para criar uma lacuna para o giro livre, mas não foi capaz permanecer completamente à esquerda. Como resultado, o(s) carro(s) atrás não conseguiram ultrapassar, conforme planejado sob as instruções do Diretor de Corrida. Isto viola claramente o texto e o espírito do Ponto 14 das Notas de Teste do Diretor de Corrida. O comunicado de imprensa continua.

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Como resultado, ambos os motoristas Ele foi penalizado em duas posições no grid para o Grande Prêmio de domingo. Isso não tem impacto no sprint de amanhã. Esteban Ocon largará da 14ª colocação, logo à frente de seu companheiro Pierre Gasly, que está em 15º. Kevin Magnussen e Alexander Albon ganharam duas posições cada e terminaram respectivamente na décima segunda e décima terceira posições que a Alpine ocupava inicialmente.

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