Fendi Globe
Quinta-feira, 28 de janeiro de 2021: Após uma final emocionante, Yannick Pestavin vence a nona edição do single mais popular do mundo, Vendée Globe.
“The Vendée Globe representa algo, e então, ‘O que vamos fazer com isso?’ Isso vira muitas coisas de cabeça para baixo, mas você tem que manter os pés no chão, você relançou um novo projeto para o próximo Vendée Globe, você tem que se concentrar rapidamente no que está por vir.
Para mim é uma grande conquista, é uma corrida que sempre me fez sonhar, coloquei toda a minha energia nisso durante vários anos para tentar voltar ao nível mais alto, especialmente através da Classe40. Para poder completar esta volta ao mundo, já foi uma primeira vitória, além disso, na liderança principalmente com o cenário em que vivíamos, é verdade que foram muitas voltas e reviravoltas para podermos ser representados, com todos os competidores, especialmente aqueles com quem lutei até o fim, seja Lewis Burton, Charlie Dallen, Thomas Root. ”
Taça américa
Batalhas, houve algum março em Auckland, Nova Zelândia, pela 36ª edição, competição que os neozelandeses venceram por 7-3 contra os italianos
“A America’s Cup sempre me fascinou, e desde a chegada dos chips, em casco múltiplo ou casco simples. Seja em casco único, é mais impressionante, mas esta tecnologia, este salto em frente que demos em termos de movimento na água, vôo na água, modernizou significativamente o Coupe de America. Os maiores entusiastas acham isso menos tático e menos match-racing, acho isso bastante incrível. Acho que é importante deixar a multidão esfriar e animar que cumprem bem as especificações. Achei estes barcos mágicos, mesmo que fosse, na final, profissional para a Itália, porque era meu amigo Philip Presti d’Arcachon quem comandava a equipe e gostaria muito que os italianos voltassem o troféu para a Copa América. Europa. ”
Fifty Ocean
Yannick Pestavin acompanhou de perto o novo circuito Ocean Fifty, o Pro Sailing Tour, que foi ganho pela tripulação de Sam Goodchild em Leyton.
“Quase fiz um casco múltiplo de 50 pés porque na altura fiz uma oferta para comprar Erwan Le Roux e a minha proposta não foi aceite porque senão teria feito o Multi50 e não o Vendée Globe. Às vezes não importa tanto! Esses barcos sempre me fascinaram: meu amigo Lalo Roquerolle que me disse: “Por que você está navegando em barcos-bala? “Acho que são barcos excelentes, carrinhos adoráveis, gosto especialmente do tamanho e da classe. Eles foram capazes de avaliar muito bem a explosão, especialmente fazendo um projeto nos chips, limitando os materiais de construção, e eu acho que eles realmente administraram o custo dos barcos Então estamos vendo cada vez mais projetos, é uma classe que enfrentou dificuldades há alguns anos, e há um número crescente deles. O campeonato que eles disputaram este ano realmente fez sentido com ambos as corridas indoor e outdoor. É uma classe em ascensão. “
Olimpíadas de Tóquio
O grande evento deste verão de 2021 foram os Jogos Olímpicos de Tóquio, onde os Blues conquistaram duas pratas na Placa RS: X com Charlene Bacon e Nicholas Goyard e um bronze no Feminino 470 com a dupla Lecointre-Retornaz.
“Os Jogos Olímpicos não estão sendo falados o suficiente, em vista disso, não foi divulgado o suficiente
Ao longo do ano, eles têm muitos treinos e campeonatos de Campeonatos da Europa e do Mundo que não são acompanhados o suficiente na minha opinião, no entanto, precisamos de muitos deles para se preparar e treinar em um nível muito alto. Eu, eu segui Charlene Bacon especialmente porque ela é Rochelles. Plank é o esporte no qual comecei, então eu realmente gosto de seguir a carreira dele. Ao colocar seu título de volta à prova, como ela fez, acho que ela é uma verdadeira lutadora, uma verdadeira guerreira. Acho lamentável que não haja mais uma conexão entre o mar aberto e os Jogos Olímpicos. Eu acho que realmente há pontes a serem construídas entre as corridas oceânicas e as Olimpíadas, isso me dá muita resistência para executar, para “continuar fazendo alguns ajustes incrementais que farão a diferença”.
Transat Jacques Fabre
O altíssimo padrão também esteve presente durante a décima quinta edição da Transat Jacques Vabre, cujo final foi julgado pela primeira vez na Martinica. Este ano, os Ultimes estiveram lá com Imoca, Ocean Fifty e Class40.
“Gostei muito do Brasil, porque ganhei a Turma40 duas vezes em 2011 e 2015. Lá foi ainda mais especial. A chegada dele foi um pouco marcada por motins e contexto político. O acesso às Índias Ocidentais, como a Rum Road, falta um pouco de autenticidade. Para mim, a Transat Jacques Vabre estava muito ligada ao Brasil, e me arrependi de não ter pago a Salvador da Bahia como antes
O percurso, achei que faltava estratégia e não estava suficientemente aberto mas olha, foi em relação às condições meteorológicas que fez na saída do canal e no Golfo da Biscaia, quase avaliou em Imoca: foi jogou na diferença de potencial náutico, e não funcionou. Havia ótimas escolhas táticas a fazer, então eu achei um pouco bom, mas não foi culpa dos organizadores, é o tempo que estava assim. “
Paciência do Figaro
Esses pequenos extras, essa sutileza e essa corrida pela consistência, é o que torna Solitaire du Figaro tão popular. Este ano, ela dedicou Pierre Quiroga, Xavier Macaire e Tom LaBirche para completar a passarela
“São três velejadores muito bons, mesmo entre os dez primeiros. O FIgaro Solitaire é muito exigente, sempre depende dos detalhes. Penso no Gildas Mahi entre outros, um grande velejador que não conseguia colocar o seu nome no pódio. É é verdade que tenho observado Xavier Macaire em particular, porque ele chegou tão perto do primeiro e aí terminou em segundo, eles ainda são velejadores muito talentosos. a grande escola de corrida de Figaro no exterior. É um padrão muito alto
Mini Trans
Outra conquista foi julgada nas Índias Ocidentais, o Mini Transat em Guadalupe. Depois de uma paragem vital em La Palma, nas Ilhas Canárias, devido ao vulcão Cumbre Vieja, nada menos que 84 velejadores, dos 90 inscritos, completaram esta 23ª edição, cuja largada foi dada a Les Sables d’Olonne. Para Yannick Bestaven, vencedor da Mini Transat em 2001, esta corrida ocupa um lugar especial.
“Tudo começa com uma Mini-Transat, você gostaria de correr em alto mar se não esteve em uma Mini-Transat? É uma corrida que vem do meu coração, fui patrocinador da Mini-Transat este ano e ver tantos velejadores, tantos barcos, tantos projetos no início desta corrida massiva, é incrível. É uma corrida histórica
Muitas vezes, eu digo que é uma escola de fãs, é uma espécie de porta de entrada para quem quer fazer carreira nela. Mas o bom da Mini-Transat é que ela reúne pessoas que sonham em fazer seus empregos correrem no exterior, como eu, mas também os hobistas que estão lá para realizar seus sonhos. Os empresários que desistiram de tudo para dizer: “Ei, vou comprar uma picape e meu desafio será cruzar o Atlântico.” É uma corrida muito boa e deve permanecer muito pura, como é, uma das corridas em que você está mais em sintonia com o mar e o oceano. Desde a minha vitória, não me atrevi a me reorganizar aí, mas é verdade que é uma corrida que sempre sigo de perto. ”
O Elysee e o Olympia
O Presidente da República o elevou à categoria de Cavaleiro de Honra e foi eleito “Marinheiro do Ano”, e Yannick Pestavin será por muito tempo lembrado na segunda-feira, 6 de dezembro de 2021 …
“Tudo isso no mesmo dia, não dava para acreditar!” (Ele ri). Era 6 de dezembro, que dia, comecei no Elysee e terminei no Olympia. É uma grande homenagem à República Francesa, por destacar a Vendée Globe, as corridas oceânicas e a vela.
E depois, “Marinheiro do Ano”, muitas vezes estive nesta festa, muitas vezes olhei para os velejadores que haviam sido eleitos, e não imaginei que eu, por sua vez, estaria no pódio para levantar a taça. É muito apreciado pelos meus colegas, da FFV
Poucos minutos atrás, Frank Kama veio até mim para dizer: “Você vai ver, você vai pegar o troféu”, eu nem queria pensar nisso, eu já estava saindo do Eliseu e foi ótimo. Os dois combinados, isso é muito para um homem em um dia! “
2021 está chegando em nossos calcanhares, rumo a 2022 com um grande evento, a Rota de Rom – destino Guadalupe. Partida em 6 de novembro de Saint-Malo em 130 barcos na linha de partida.
