Volkswagen escolhe chips da Qualcomm para carros autônomos

A Cariad, unidade de desenvolvimento de computadores do grupo, será baseada em um chipset da Qualcomm chamado “Snapdragon Ride”. Isso se tornaráelemento crucial“por”Incorporando recursos competitivos de direção autônoma em todas as marcas do GrupoDe acordo com um comunicado de imprensa.

Ele será usado em particular no futuro modelo Trinity, previsto para 2026, disse o chefe do grupo, Herbert Dessno LinkedIn.

O contrato, assinado até 2031, representa um volume de encomendas de cerca de mil milhões de euros, segundo o jornal Handelsblatt.

A Cariad planeja se desenvolver por meio demeados da décadaSuposta “auto-condução”nível 4‘, um grau de independência que não requer intervenção humana em determinadas circunstâncias e situações.

“Quanto mais inovação e sofisticação avançam, maior a necessidade de uma colaboração mais forte como a nossa com a Cariad.“Para acelerar o desenvolvimento, ele explica em um comunicado de imprensa Nakul Dougalvice-diretor de negócios automotivos da Qualcomm.

“O software e os componentes devem ser exatamente os mesmos para obter o melhor desempenho e eficiência possíveisNotas cariadas.

Atualmente, os carros autônomos mais avançados dificilmente alcançam “3. nível“: O veículo pode circular sem intervenção humana em determinadas situações específicas e o condutor pode desviar a sua atenção mas deve poder intervir a qualquer momento se solicitado pelo sistema.

Para desenvolver carros autônomos, as colaborações entre fabricantes e players de tecnologia estão se multiplicando.

A BMW também fez parceria com a Qualcomm e a Mercedes-Benz está trabalhando com a Nvidia, a gigante americana de chips e placas gráficas.

A Volkswagen escolheu a Bosch para desenvolver o lado do software dos sistemas de direção autônoma.

O Sr. Dess também confirmou que o acordo com a Qualcomm “Não significa que paramos de trabalhar com a Intele sua subsidiária Mobileye em direção autônoma.

A Qualcomm já fornece chips para muitos grupos automotivos, incluindo Renault, Volvo e Honda, principalmente para equipar sistemas de navegação.