A empresa romena também teve um desempenho melhor do que o esperado em termos de EBITDA, com 1,124 bilhão de euros, queda de 12%, enquanto o banco americano previa 1,018 bilhão. Isso se deve ao aumento de 7% no valor de depreciação e amortização.
O volume de negócios operacional foi de 2,025 bilhões de euros, uma queda de 8%, um pouco menos do que a estimativa da GB Morgan (2,037 bilhões de euros). Não surpreendentemente, as empresas continuam a ser afetadas por restrições de saúde.
Consequentemente, as receitas das concessões rodoviárias (cerca de 84% do volume de vendas de Atlantia) diminuíram 3%, refletindo a diminuição do Autostrade por tráfego na Itália (-10,8%). Na França e na Espanha, a queda foi de 9,8% e 20,1%, respectivamente. Por outro lado, a América Latina sofreu menos: -3,2% no Chile e 1,8% no Brasil e no México.
Por seu turno, as receitas dos aeroportos geridos pelo grupo (-73%) foram afetadas por uma diminuição de 83,9% no tráfego nos aeroportos de Roma e de 72,1% em Nice Cote d’Azur.
Durante o restante de 2021, Atlantia espera uma melhora em seu desempenho operacional, principalmente em rodovias e aeroportos, graças ao levantamento das restrições que as campanhas de vacinação permitem. No entanto, o grupo espera uma queda no tráfego de 10% e 70%, respectivamente, em relação a 2019.
Além disso, depois de alienar sua participação de 49% na Telepass em 14 de abril de 2021, os resultados do segundo trimestre devem refletir uma receita de € 1,056 bilhão.
