Figeac Aero atinge metas de receita anual de € 281,9 milhões

(AOF) – Figeac Aero (-1,21% para € 4,90) reportou um crescimento de vendas para 2021/22 de 37,8% para € 281,9 milhões com base nos resultados anuais provisórios encerrados em 31 de março, que estão sendo auditados. O EBITDA atual de 32,3 milhões de euros é uma melhoria muito forte, indicando a conclusão da reestruturação financeira do fornecedor Tier 1 no setor de aviação, que sofreu uma queda de 54% nas vendas em 2020-2021.

A divisão de Engenharia Aeronáutica, que responde por 83,1% das vendas do grupo de 234,2 milhões de euros, lidera o crescimento global (+40,8% conforme publicado e +39,2% em escala constante e comparável). Outras atividades registraram receita de € 47,7 milhões (+24,7% conforme publicado e +24,5% em escala constante e comparável).

Este dinamismo dos negócios evidencia a recuperação gradual do setor da aviação, impulsionada pelos reforços confirmados por empreiteiros do setor de corredor único, como o A320 Neo e o Boeing 737 MAX, após uma crise de duração sem precedentes.

A empresa beneficiou ainda de um envelope de 66 milhões de euros ao abrigo do documento PGE “Aero”. Em 31 de março de 2022, o patrimônio líquido do Grupo era de € 95 milhões e o caixa disponível em € 154,7 milhões. A sua dívida financeira líquida é de 304,4 milhões de euros.

As medidas implementadas no âmbito do Plano de Transformação 21 (redução de pessoal e custos gerais e administrativos, racionalização dos locais de produção, devolução seletiva de parte das compras associadas à subcontratação, etc.) também deram frutos. Permitiu reduzir os custos fixos em 30,7 milhões de euros, apesar do contexto de pressões inflacionistas no final do segundo semestre.

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A Figeac Aéro continua seu desenvolvimento comercial nos mercados europeu e americano. Os últimos grandes contratos conquistados com a Collins Aerospace, Rolls Royce ou mesmo Airbus Atlantic (antiga Stelia) agora são completamente industriais.

Além disso, o grupo está atualmente envolvido em vários concursos importantes em termos de carregamento de via única e segmentos de longa distância com os principais empreiteiros. Isso deve ser concluído nas próximas semanas.

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