Trem de alta velocidade atinge todo o planeta

De acordo com a União Internacional de Ferrovias (UIC), Em 2020, o mundo contava com pouco mais de 56.000 km de ferrovias de alta velocidade. A União Internacional de Telecomunicações (UIC) define alta velocidade como trens viajando a uma velocidade de pelo menos 250 km / h em novas linhas e a uma velocidade de 200 km / h em linhas existentes.

A Ásia é responsável por quase três quartos da rede atual. Mas é verdade que o único A China responde por 67,6% da rede ferroviária de alta velocidade do mundo. Vinte e um países ou regiões Pode alegar ter uma rede ferroviária de alta velocidade de acordo com as estatísticas 2020 UIC.

A maioria está concentrada na Europa (13 países) e na Ásia (7 países se incluirmos o Próximo e Oriente Médio). Laos Ele é a última pessoa a entrar no clube Com a inauguração de uma linha de alta velocidade em dezembro.

Seu número será muito maior nos próximos anos. Assim, UIC identifica projetos concretos para construir redes em Cinco novos países na Europa (Estônia, Letônia, Lituânia, República Tcheca e Sérvia).

emprego Rússia, Desempenho do trem de alta velocidade Sapsan, conectando Moscou a São Petersburgo ou Nizhny Novgorod, é ligeiramente inferior à definição UIC oficial. Enquanto os trens podem atingir 230 km / h em velocidade total, eles têm uma média de 180 km / h, conectando as principais cidades do país às 3:40. No entanto, o projeto de modernização deve permitir que os trens circulem a velocidades de até 350 km / h, reduzindo o trajeto entre as duas capitais russas para pouco mais de duas horas. São Petersburgo colocou menos de 3:30 de Nizhny Novgorod. O comissionamento está planejado para cerca de 2024, de acordo com a UIC. Observe que o trem de alta velocidade também conecta De São Petersburgo a Helsinque às 3:30.

A China está por trás de muitos projetos de alta velocidade

Na Ásia, Índia, Indonésia e Tailândia também estão desenvolvendo redes de alta velocidade, geralmente com experiência chinesa ou japonesa.

Na África e no Oriente Médio,Egito Lançou a construção da ferrovia em parceria com a Alemanha para a linha Cairo – Alexandria. Com a inauguração prevista para 2023 da primeira parte do troço e em 2027 para todos os 650 km de linhas. Outro projeto importante está acontecendo no Irã umaUma primeira linha conecta Teerã com Isfahan, ou seja, 450 km. As obras estão programadas para permitir a abertura em breve em 2022 ou 2023. Uma segunda linha também está em construção entre Arak e Qom, totalizando 1.336 km. Ambos os projetos estão sendo implementados com a China.

Outros projetos pendentes nas caixas No Brasil, Canadá, entre Doha (Catar) e Manama (Bahrein) ou mesmo no México. sem conta projetos de desenvolvimento Redes localizadas na Alemanha, Espanha, França, Itália, Polônia, Reino Unido, Suécia e até na Turquia. Existem dois projetos principais, por exemplo, a linha LGV Bordéus-Toulouse-Dax na França ou a linha Berlim-Praga através de Dresden.

De acordo com a UTI, a malha ferroviária de alta velocidade deve aumentar até o final da década para mais de 76,5 mil quilômetros de ferrovia. Espera-se que a Europa veja 2.400 km adicionais de trens de alta velocidade. Portanto, a alta velocidade tem futuro, mesmo que ironicamente, os projetos às vezes se materializam em velocidade de caracol!

(Fonte: UIC)

Redes de alta velocidade por país em 2020 (quilômetros)

(Fonte: UIC)